Dr. Ulrich Sailer
Fahrzeugsicherheits- und Assistenzsysteme im Zentralbereich Forschung und Vorausentwicklung
Editorial
Souveräne Mobilität
Mehr als 90 Prozent aller Verkehrsunfälle sind auf menschliche Fehler zurückzuführen. Damit ist die Motivation für unsere Arbeiten klar: Der Fahrer muss entlastet und bei Stress oder Gefahr durch autonome Eingriffe ins Fahrgeschehen unterstützt werden. Ist ein Unfall unvermeidlich, sind alle Beteiligten bestmöglich zu schützen. Der unfallfreie Straßenverkehr wird aus heutiger Sicht nicht vollständig erreichbar sein. Wir arbeiten jedoch an Konzepten, die den Abstand zu diesem Ziel verringern. Mit Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemen haben moderne Autos die grundlegenden Funktionen wie ABS, ESP® und ACC an Bord. Die bereichsübergreifende Klammer stellt bei Bosch das Programm CAPS (Combined Active and Passive Safety) dar: Es verknüpft bestehende Systeme zu neuen Funktionen, nutzt z.B. ESP® für eine schnellere Auslösung der Seitenairbags. Die eigentliche Herausforderung für kritische Situationen ist die Wahrnehmung der Fahrzeugumgebung durch leistungsfähige Sensoren. Wir arbeiten daran, dass die neuen Funktionen nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit weiter erhöhen.
Mehr als 90 Prozent aller Verkehrsunfälle sind auf menschliche Fehler zurückzuführen. Damit ist die Motivation für unsere Arbeiten klar: Der Fahrer muss entlastet und bei Stress oder Gefahr durch autonome Eingriffe ins Fahrgeschehen unterstützt werden. Ist ein Unfall unvermeidlich, sind alle Beteiligten bestmöglich zu schützen. Der unfallfreie Straßenverkehr wird aus heutiger Sicht nicht vollständig erreichbar sein. Wir arbeiten jedoch an Konzepten, die den Abstand zu diesem Ziel verringern. Mit Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemen haben moderne Autos die grundlegenden Funktionen wie ABS, ESP® und ACC an Bord. Die bereichsübergreifende Klammer stellt bei Bosch das Programm CAPS (Combined Active and Passive Safety) dar: Es verknüpft bestehende Systeme zu neuen Funktionen, nutzt z.B. ESP® für eine schnellere Auslösung der Seitenairbags. Die eigentliche Herausforderung für kritische Situationen ist die Wahrnehmung der Fahrzeugumgebung durch leistungsfähige Sensoren. Wir arbeiten daran, dass die neuen Funktionen nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit weiter erhöhen.
Autor des Editorials
Inhaltlich verantwortlich für diese Seite
Robert Bosch GmbH
Dr.-Ing. Ulrich Sailer, CR/AEV
Postfach 30 02 40
70442 Stuttgart
Telefon: 0711 811-38557
Telefax: 0711 811-1720
Dr.-Ing. Ulrich Sailer, CR/AEV
Postfach 30 02 40
70442 Stuttgart
Telefon: 0711 811-38557
Telefax: 0711 811-1720